Tipo verticale riduttore di rotaia cicloidale cicloidale riduttore di velocità cicloidale
Classificazione del riduttore a cerniera cicloidale
Secondo il tipo di struttura, è suddiviso in: tipo orizzontale e tipo verticale;
In base alla modalità di connessione del conducente, è suddiviso in: tipo biassiale, tipo di connessione motore, tipo di connessione motore diretta
Caratteristica del riduttore cicloidale
1Rapporto velocità e efficienza elevate
Una trasmissione a una sola fase può ottenere un rapporto di riduzione di 1:87, con un'efficienza superiore al 90%, il rapporto di riduzione sarà ancora maggiore se si utilizza una trasmissione a più fasi.
2Struttura compatta e piccole dimensioni
A causa del principio di trasmissione planetaria, l'albero di ingresso e l'albero di uscita sono sullo stesso asse, quindi la struttura è compatta e il volume è piccolo.
3- Funzionamento agevole e basso rumore
I denti cicloidi degli aghi hanno un gran numero di denti a maglia, un elevato coefficiente di sovrapposizione e un meccanismo stabile, che limita al minimo le vibrazioni e il rumore.
4Affidabile e di lunga durata
Poiché le parti principali sono realizzate in acciaio portante, hanno buone proprietà meccaniche.resistenza all'urto e piccolo momento di inerziaÈ adatto per occasioni con frequente partenza e rotazione avanti e indietro.
Parametro del riduttore cicloidale
Potenza ammissibile e coppia ammissibile del riduttore a trasmissione monofase (coefficiente di carico K=1,00)
Modello |
Potenza di ingresso Torsione di uscita |
Rapporto di trasmissione i | Intervallo di potenza consentito | ||||||||||
9 | 11 | 17 | 23 | 29 | 35 | 43 | 59 | 71 | 87 | Pmax | Pmin | ||
Velocità di ingresso n1 | 1500 r/min) | 4P | |||||||||||
B09/X1 |
P(kW) T ((N.m.) |
0.55 30 |
0.37 26 |
0.37 38 |
0.25 37 |
0.2.5 43 |
0.25 52 |
0.18 50 |
0.55 |
0.18 |
|||
B0/X2 |
P(kW) T ((N.m.) |
1.1 58 |
1.1 70 |
0.75 74 |
0.75 101 |
0.55 93 |
0.55 112 |
0.37 93 |
0.25 86 |
1.1 |
0.18 |
||
B1/X3 |
P(kW) T ((N.m.) |
2.2 117 |
2.2 143 |
2.2 220 |
1.5 203 |
1.1 188 |
1.1 227 |
0.75 190 |
0.55 191 |
0.55 230 |
2.2 |
0.25 |
|
B2/X4 |
P(kW) T ((N.m.) |
4 210 |
4 260 |
4 400 |
3 400 |
2.2 373 |
1.5 307 |
1.5 377 |
1.1 380 |
0.75 315 |
0.75 380 |
4 |
0.55 |
B3/X5 |
P(kW) T ((N.m.) |
11 580 |
7.5 485 |
7.5 750 |
5.5 745 |
5.5 935 |
4 820 |
4 1010 |
2.2 765 |
2.2 915 |
1.5 765 |
11 |
0.55 |
B4/X6/X7 |
P(kW) T ((N.m.) |
11 580 |
11 713 |
11 1100 |
11 1485 |
7.5 1280 |
7.5 1540 |
5.5 1390 |
4 1390 |
4 1670 |
3 1530 |
11 |
2.2 |
B5/X8 |
P(kW) T ((N.m.) |
18.5 1191 |
18.5 1842 |
18.5 2492 |
15 2547 |
15 3075 |
11 2770 |
7.5 2591 |
7.5 3119 |
5.5 2802 |
18.5 |
2.2 |
|
B6/X9 |
P(kW) T ((N.m.) |
22 5580 |
15 5183 |
11 4574 |
11 5605 |
15 |
5.5 |
||||||
B7/X10 |
P(kW) T ((N.m.) |
30 7610 |
15 7643 |
15 |
11 |
||||||||
Velocità di uscita n2 ((r/min) | 167 | 136 | 88 | 65 | 52 | 43 | 35 | 25 | 21 | 17 | Contrario alla velocità di ingresso | ||
Velocità di ingresso n1 | 1000 r/min) | 6P | |||||||||||
B09/X1 |
P(kW) T ((N.m.) |
0.37 30 |
0.25 25 |
0.25 37 |
0.18 37 |
0.18 45 |
0.18 55 |
0.12 45 |
0.37 |
0.12 |
|||
B0/X2 |
p(kW) T ((N.m.) |
0.75 59 |
0.75 72 |
0.55 80 |
0.55 110 |
0.37 94 |
0.37 112 |
0.25 93 |
0.18 93 |
0.75 |
0.12 |
||
B1/X3 |
P(kW) T ((N.m.) |
1.5 118 |
1.5 145 |
1.5 224 |
1.1 220 |
1.1 275 |
0.75 230 |
0.55 205 |
0.37 190 |
0.37 225 |
1.5 |
0.18 |
|
B2/X4 |
P(kW) T ((N.m.) |
3 235 |
3 290 |
3 448 |
2.2 445 |
1.5 385 |
1.1 340 |
1.1 415 |
0.75 388 |
0.55 343 |
0.55 420 |
3 |
0.37 |
B3/X5 |
P(kW) T ((N.m.) |
7.5 593 |
5.5 531 |
5.5 820 |
4 810 |
4 1020 |
3 925 |
3 1135 |
1.5 775 |
1.5 935 |
1.1 840 |
7.5 |
0.37 |
B4/X6/X7 |
P(kW) T ((N.m.) |
7.5 593 |
7.5 735 |
7.5 1125 |
7.5 1520 |
5.5 1405 |
5.5 1700 |
4 1515 |
3 1560 |
3 1870 |
2.2 1680 |
7.5 |
1.5 |
B5/X8 |
P(kW) T ((N.m.) |
11 1063 |
11 1642 |
11 2222 |
11 2802 |
11 3382 |
7.5 2833 |
5.5 2851 |
5.5 3430 |
4 3057 |
11 |
1.5 |
|
B6/X9 |
P(kW) T ((N.m.) |
22 2126 |
22 3285 |
22 4445 |
18.5 4713 |
18.5 5688 |
15 5666 |
11 5702 |
7.5 4678 |
7.5 5732 |
22 |
3 |
|
B7/X10 |
P(kW) T ((N.m.) |
37 3576 |
37 5526 |
37 7476 |
37 9427 |
30 9225 |
22 8311 |
18.5 9589 |
18.5 11540 |
15 11465 |
37 |
11 |
|
B8/X11 |
P(kW) T ((N.m.) |
55 5315 |
55 8214 |
55 11114 |
55 14013 |
45 13838 |
37 13978 |
30 15551 |
22 13723 |
22 16816 |
55 |
18.5 |
|
B9/X12 |
P(kW) T ((N.m.) |
75 15155 |
75 19109 |
55 16913 |
55 20778 |
45 23326 |
37 23080 |
30 22931 |
75 |
30 |
|||
Velocità di uscita n2 ((r/min) | 111 | 91 | 59 | 43 | 34 | 29 | 23 | 17 | 14 | 11 | Contrario alla velocità di ingresso | ||
Nota: 1.T=9550*P*i*n/n1 ((N.m);P=T*n1/(9550*i*n) ((kW). Nella formula: L'efficienza di trasmissione primaria n è 0.925 2Quando si seleziona un riduttore a motore a accoppiamento diretto, la potenza del motore configurata deve essere conforme alla gamma di potenza ammissibile.Se la potenza del motore configurata è superiore alla potenza di ingresso ammissibile, il riduttore può essere utilizzato solo con la coppia autorizzata specificata. |
Installazione di riduttore a cerniera cicloidale